Kinoppi'SR Life 13th Stage

kinoppisr.exblog.jp

30代でゼロから始めたの草レース活動の記録

ブログトップ
ガス欠の理由は事後的検証により以下の
2点に整理されました。

・特スポ前にリアの車高を上げたので
 車体姿勢が変わって死にガスの量が変化した

・雨のためにマシンがバンクしないので
 コック側にガソリンが来なかった。

どちらにせよ今後も何が起こるか油断は出来ません。

でもって第2ライダーは私と同じ若手育成枠の
うっちー、こっちはホントの若手の26歳。
昨年のNSFトロフィーで京葉スピードランドから
グランドチャンピオンシップに参加していて
実績も既に持っています。
f0323541_23180258.jpg


レース前にもてぎエンジェルに「優勝しますっ!!」
と宣言してモチベーションを上げるだけあって
雨が引き続き降り続ける第2スティント13周を
走りきりピットイン時には順位を3位まで戻します。

2時間経過後の途中経過(残り5時間)
http://www.twinring.jp/result_m/2014/big/0622_2h.html


第3スティントはDCR店長、日曜日チームの監督兼
ライダーです。いわゆるプレイングマネージャーです。



いつも謙遜されてますが店長も速いですよ〜
無難にまとめて14位で13周を完走、
スタートから3時間経過、ピットインのタイミングで
順位が大きく上下して実際のところどのくらいの順位
につけているのかが見えなくなってきます。

3時間経過後の途中経過(残り4時間)
http://www.twinring.jp/result_m/2014/big/0622_3h.html

続く第4スティントは土曜日チームと兼任ライダーの
Yさん、昨年のDE耐日曜日決勝優勝メンバーです。
この頃になると雨も小止みになってきて路面状況が
変化するなかでの20周のロングスティントです。

f0323541_23575302.jpg
そんな路面状況の変化を受けDCR監督が動きます、
「上位入賞を狙う為に給油キャンセルを行う、
 ガソリンは十分タンクに残っているっ!!」

4時間経過後の途中経過(残り3時間)
http://www.twinring.jp/result_m/2014/big/0622_4h.html

その3に続く

[PR]
# by kinoppi-sr500 | 2014-06-29 00:15 | 2014年DE耐 | Comments(0)
f0323541_14313168.jpg
DE耐が終わって早くも1週間経ちました。
仕事に戻ったら再びハードな毎日に逆戻りで
今日は久しぶりにあ〜ちゃんと過ごす休日です。

そろそろ記憶が曖昧になってきたので、
DE耐日曜決勝の記録を綴ります。

チーム「ダイレクトドットコムレーシング」
(以下、DCR)の掟で日曜日チームの新規参加
ライダーはスタートライダーかチェッカーライダー
を務めなければなりません。
(そういう育成方針なのです)

同じ新規参加ライダーのうっちーと相談した
結果、私がスタートライダーを務める事と
なりました。

そんなスタートライダーの責務にグリッド抽選
があります。全部で106台が走るのでスタート
は2グループに分けてのルマン式スタートです、
第1グループと第2グループでコース半周弱の
差がつくので第1グループを引くのが暗黙の
チームオーダーですw

でもって特スポの日に受付をした際に
引いた結果は…、
f0323541_14224095.jpg
17番グリッド!!
十分合格点ですよね。

f0323541_14225719.jpg


昨年の日曜日決勝で事前の雨予報をはねのけて
晴天をもたらしたテルテル坊主の頑張りも今年は
届かず、ウェットコンディションで10時に
スタートを向かえるのでした。

スタート位置につくと周りのチームがエース級の
ライダーを皆そろって投入してるように見えて
「ウチはそうじゃないんだけどな〜」
と、気負いを感じつつスタートしました。



チームの想定ラップタイムは3分20秒、
無事に第2ライダーをバトンを渡すのが
最優先事項で、次に想定タイム以上の
タイムを目指します。

スタートグリッドは抽選で決まるので
前の車輛が自分より速いのか遅いのか
解らないので前走者を探りながらの
1周目です。抜かれつ抜きつで6つ
ポジションを上げて11位で帰って
きました。

その後は想定ラップ前後で安定に走り
きり5位まで順位を上げた14周目に
ピットサイン、安堵の気持ちで
アウトラップを走っていると
突然の2コーナー立ち上がりから
ガス欠症状が出始めます(汗)

惰性でスロー走行するもS字を
越えたところで完全にストップ。
事前の燃費計算ではまだまだ大丈夫な
はずでしたが、目の前で起こっている
状況は間違いなくガス欠なので現実を
直視しなければなりません。

そのままガードレール裏に退避して
車輛をガソリンコック側に傾けて
死にガスを集めてガソリンキャッチ
タンクとキャブをつなぐホースを外したり
やる事をやって再度スロー走行でコースイン、
ヘアピンを抜けて裏ストレートの下り坂を
惰性で下り、セカンドアンダーブリッジを
越えた所から押してピットレーンに入り
そのまま給油所へ入りピットイン。

文章にすると簡単ですが一連の動画は
こんな感じ↓



時間にすると5分、周回に換算すると2周で
しょうか。順位も一気に63位まで落として
上位入賞が遠のいてしまい申し訳ない
気持ちで第1スティントを終えたのでした。

(スタート1時間後途中経過)
http://www.twinring.jp/result_m/2014/big/0622_1h.html

その2につづく

[PR]
# by kinoppi-sr500 | 2014-06-28 16:18 | 2014年DE耐 | Comments(0)
年初に昨年のDE耐日曜決勝優勝チームの
「ダイレクトドットコムレーシング」さん
より若手育成枠的な参加のお誘いを受け
もてぎでの7時間耐久レースに参加してきました。

f0323541_00154723.jpg

f0323541_00155334.jpg

f0323541_00155888.jpg
f0323541_00160205.jpg

結果は総合2位入賞、最初4時間がウェットで
後半3時間がドライのコンディションが刻一刻
と変わる中で全てが完璧とはいかなかった
ですが初めての大きな耐久レースでの表彰台に
ただただ嬉しいです。

それと同時に耐久レースに勝つことがいかに
難しいかを3日間で身を以て感じました。

チーム、オフィシャル、エントラントの皆様
お疲れさまでしたっ!!!
詳細はまた後日。

[PR]
# by kinoppi-sr500 | 2014-06-23 00:27 | 2014年DE耐 | Comments(0)
いよいよ明日からDE耐本番です。
天気は、金曜日→晴れ、土曜日→曇り
日曜日→曇時々雨(降水確率70%)と、
なんとも梅雨らしい予報です。

自分は土曜日はピットクルーで
日曜日はライダーでの参加です。
なので、ブーツとグローブは古いのを
引っぱり出して2セット用意したり、
ヘルメットのシールドに曇り止めの
シートをくっつけたり雨対策したりで
1日が過ぎてきました。

お世話になる「ダイレクトドットコムレーシング」さんは
2日間トータルの14時間最多周回数賞も狙っているチームです。
長丁場のレースですがチーム一致団結で頑張ってきます。
3日間もてぎの40番ピット辺りにいます。

「ダイレクトドットコムレーシング」
土曜日:ゼッケン#14、40番ピット
日曜日:ゼッケン#1、40番ピット

DE耐な皆様、宜しくお願いしますっ!!!

[PR]
# by kinoppi-sr500 | 2014-06-19 21:19 | 2014年DE耐 | Comments(0)

2014年夏期休暇前半

今週は夏休みで1週間休暇を取得しています、
前後の土日をあわせて9連休とかいうやつです。

実家にあ〜ちゃんの顔見せをして昨日帰ってきて
今日は予定の少なかったので久方ぶりのガレージ
造りです。
嫁の妊娠した頃から作業が止まってたでしょうか!?
そんな事も思い出せませんがミニバイクレースで
ガレージ予算が消えたのは紛れも無い事実です。

作業は止まってましたが毎度の筑波通いで
こうしたいイメージはしっかりと出来てて、
練習に持って行く物はガレージの入口あたりに
収納したいと思ったので壁面に棚を増設しよう
と思います。

f0323541_20221591.jpg
まっさらな壁に、

f0323541_20230284.jpg

壁紙を貼って、

f0323541_20233595.jpg
ホームセンターで買ってきた木材に
ニスを塗って、

f0323541_20235565.jpg
シャッター収納部分下の棚の出来上がり、
文章で書くとあっという間ですね。。。

f0323541_20241411.jpg
モノを置いてみるとこんな感じ、
次回は残った壁面に棚を増設です。




[PR]
# by kinoppi-sr500 | 2014-06-18 20:51 | ガレージ造り | Comments(0)